純電動吸汙車排氣制動器的誤會
在以前的文章內容中╃│₪│╃，小編與你共享了排氣制動的基本原理和應用常見問題₪•││。由於是近些年才公佈的新品╃│₪│╃，沒有在許多輕卡貨車上普及化╃│₪│╃，因此 許多客戶和盆友看過文章內容後看到了許多錯誤觀念₪•││。覺得排氣制動不太好╃│₪│╃，會給排氣車導致下列難題:
1.對汽車發動機有危害
因為吸汙車排氣制動原理是塞住排氣進氣支管╃│₪│╃，導致排氣管中工作壓力持續擴大╃│₪│╃，會造成那樣一種根據較為具備的響聲╃│₪│╃，因而必須有些人能夠 覺得排氣制動會對發動機發展趨勢造成嚴重威脅₪•││。實際上排氣系統軟體內的碟閥並並不是大家將排氣進氣支管堵住╃│₪│╃，依然會依據排氣進氣支管內的工作壓力危害尺寸來調整開啟度╃│₪│╃，因而對汽車發動機是沒害的₪•││。
2. 大量的碳會堆積在吸引住車的汽車發動機中
選用排氣制動器終止燃油噴射作用₪•││。也就是說╃│₪│╃，大家並不是根據拉上排氣剎車踏板來室息車輛的╃│₪│╃，我們都是根據終止燃油噴射來殺掉柴油機的₪•││。因此 踩上的排氣制動噴頭並不是燃油噴射╃│₪│╃，因此 沒有積炭₪•││。
3.會造成 吸汙車排氣自動控制系統內的高溫自然環境工作狀況
由於沒有燃油噴射╃│₪│╃，因此 不容易點燃╃│₪│╃，排氣溫度也不會太高₪•││。
4. 對呼吸車全部系統軟體的危害
當應用排氣制動器時╃│₪│╃，汽車發動機仍在旋轉╃│₪│╃，因此 離心水泵₪₪◕☁、汽油泵₪₪◕☁、驅動力轉為泵₪₪◕☁、空氣泵₪₪◕☁、發電機組等機械零件仍在一切正常工作中₪•││。使製冷₪₪◕☁、潤化₪₪◕☁、轉為₪₪◕☁、標準氣壓₪₪◕☁、打氣等作用不受影響₪•││。那樣不但不容易毀壞裝置╃│₪│╃，並且不容易危害安全性實際操作₪•││。
從而大家由此可見╃│₪│╃，柴油發動機在設計方案上是先熄火╃│₪│╃，後排氣制動₪•││。對汽車發動機工作中沒有開展一切一個危害₪•││。
