燃油支出在貨執行業運營成本中的比重越來越大₪☁◕•。因此·◕，一輛節油重卡成了運輸戶賺錢必備的工具₪☁◕•。近幾年來·◕，節油重卡越來越受到使用者的歡迎·◕，但是在注重車輛節油性的同時·◕，有些使用者卻忽略了對於節油來說更重要的一點因素(factor)——那就是“人”₪☁◕•。

為此·◕，我們廣泛(extensive)收集民間節油高招·◕，為您總結了最有用的"十不節油經"₪☁◕•。省油就是省錢·◕，從現在開始·◕，快把這些"省錢招式"一一搬上車吧₪☁◕•。

一不◕•▩│：上路且慢跑·◕，路線規劃好

城市堵車日趨嚴重·◕，每次開車出門前·◕，對行駛路線進行一下規劃·◕，別開起車就走₪☁◕•。有時候與其堵在長長的車龍里動彈不得·◕，倒不如多走幾步避開擁堵更讓您省油₪☁◕•。

另外·◕，節後施工路段多多·◕，更要留意修路改道資訊·◕，選擇一條最近的路線自然省油更多₪☁◕•。

二不◕•▩│：高速不開窗(windowing )·◕，空調適度調

許多車主以為高速時關閉空調開啟車窗通風可以省油·◕，事實（Fact)上·◕，當車速高於80公里/小時·◕，開窗(windowing )的風阻消耗（consume)比空調系統消耗的燃油更多₪☁◕•。

此外·◕，開空調比不開空調每百公里大約要多消耗1升以上的燃油₪☁◕•。因此·◕，在市區走走停停的時候·◕，儘量別開空調₪☁◕•。

三不◕•▩│：行車不急躁·◕，出門要趁早

有些車主·◕，特別是年輕的車主·◕，早上起床磨磨蹭蹭·◕，不到時間不出門·◕，所以每次出行時都心急火燎·◕，不停地加速▩↟↟•、不停地剎車·◕，這是非常費油的₪☁◕•。建議車主出行多預留一點時間·◕，輕輕鬆鬆駕車·◕，輕輕鬆鬆省油₪☁◕•。

四不◕•▩│：胎壓不虧氣·◕，寬胎增油耗

輪胎充氣不足或者充氣太多都會增加耗油量·◕，應定時巡查輪胎的氣壓₪☁◕•。另外·◕，現在喜歡改裝的年輕人不少·◕，但是從省油角度（angle)考慮（consider)·◕，建議不要隨意更換寬胎·◕，否則油耗會隨車輪阻力的增大而上升₪☁◕•。

五不◕•▩│：剎車不多踩·◕，省油中速跑

剎車踩得多·◕，等於油往地上潑”已經被很多車主奉為高油價時代的座右銘₪☁◕•。有的車主喜歡猛加油·◕，據研究（research)發現·◕，一次猛加油和緩加油到同樣的速度·◕，油耗相差可達112毫升₪☁◕•。現在城市路況複雜·◕，更不應爭搶開快車₪☁◕•。

此外·◕，車速過慢或過快·◕，都會使灑水車所消耗（consume)的燃油增加₪☁◕•。一般情況下·◕，60公里至80公里的時速是最省油的速度區間·◕，時速繼續提高·◕，油耗水平也在不斷提高₪☁◕•。

六不◕•▩│：熱車不宜久·◕，慢行效果好

天氣不好時出門會在一定程度上影響車輛的燃油經濟性·◕，比如雨天會因輪胎易打滑而使耗油量增加;夏季氣溫高▩↟↟•、熱輻射強▩↟↟•、空呼叫得多·◕，會使灑水車的各項技術性指標下降(descend)·◕，導致油耗增大₪☁◕•。建議車主們在惡劣天氣盡量少出門₪☁◕•。

許多車主喜歡在早上開車上路前先熱車一段時間·◕，但熱車時間太久無疑是跟自己的錢不去·◕，其實可以先讓車子緩慢勻速行駛一兩公里來達到熱車效果₪☁◕•。

七不◕•▩│：車上不堆物·◕，輕裝再上路

多餘的東西會加重灑水車(sprinkler)的負重而增加油耗·◕，要想省油·◕，車主就不要太懶惰▩↟↟•、太邋遢·◕，要記著經常清理₪☁◕•。同樣的道理·◕，油箱也不要加得太滿·◕，特別是經常在市區行走的車子·◕，每次可加三分之二箱汽油·◕，保持較輕的車身降低油耗₪☁◕•。

八不◕•▩│：用車不粗放·◕，引擎(Engine)勤維護

想達到省油目的·◕，以前那種“粗放型”的用車習慣可要改改了₪☁◕•。特別是要仔細“關照”發動機·◕，有問題立刻維修₪☁◕•。因為不論問題大小·◕，它們都會降低（reduce)發動機的效率(efficiency)·◕，增加愛車的油耗₪☁◕•。

九不◕•▩│：加油不盲目·◕，早晚容量足

小編需要提醒車主們的是·◕，根據熱脹冷縮的原理·◕，加油時間可選擇在早上或晚上氣溫較低的時候·◕，可以多得到一點點油₪☁◕•。另外·◕，經過一夜的沉澱後·◕，早上的油質通常比較純淨₪☁◕•。

十不◕•▩│：引擎(Engine)不空轉·◕，儘量少變線

避免發動機空轉·◕，發動機空轉3分鐘的油耗就可讓灑水車(sprinkler)行駛1公里₪☁◕•。所以在排隊▩↟↟•、堵車或等人時間超過1分鐘就可以考慮（consider)熄火₪☁◕•。還有不要時常變道·◕，儘量保持直線行駛₪☁◕•。